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 时间:2019-06-29 作者:admin

更多相关信息:1 2019款别克君越瀑布未达到 TSP +等级,车头灯应该归咎于车身平均重量导致更重的碰撞测试假人3 2019特斯拉车型不值得安全奖,2019款宝马34 2019款宝马都不是2系列获得顶级安全挑选+进入5 2019日产船员驾驶室在小重叠碰撞测试中被评为“边缘”对于斯巴鲁,每个型号都达到最大安全等级是一个大问题;它出现在很多商业广告中。所以我们对全新是否符合喜好并不感到惊讶。 4张照片轿车和掀背车通过防撞性前部小重叠,中等前部重叠,侧面撞击中获得最高可能得分,获得了最高安全评级等级行动,车顶压碎和后部碰撞测试。

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但是,要安装安全套件和LED转向响应大灯需要 + 。此外,给予儿童约束的良好+分数,使其成为迄今为止唯一获得最高评级的紧凑型。安全是我们斯巴鲁的首要任务,每年我们都会继续改进和创新我们车辆的安全功能和技术,斯巴鲁总裁兼首席运营官 道.在车祸中看起来如此僵硬测试它几乎就像从水中的鹅卵石一样从屏障上反弹。基于它的斯巴鲁全球平台以及高强度钢的广泛使用,这意味着结果。坏消息是并非所有车型都由于2.0基本轿车(18,395)和5门(18,895)完全错过了驾驶辅助系统,因此上路将提供相同级别的保护。

要获得它,你将不得不升至21,195高级车型并支付1,395作为交易的一部分,其中还包括转向雾灯,盲点检测和交叉路口警报。尽管如此,我们对斯巴鲁来说还是太难了,因为宝马3和 都没有达到Top +的标准。特斯拉让假人的头部很难撞到方向盘。

如果发生侧翻,100版本也太重,无法支撑在车顶上。

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