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 时间:2019-05-07 作者:admin

迈凯轮在日内瓦车展上正式亮相之前,已经展示了其对终极赛道日工具的看法。首先,作为 '概念,迈凯轮已确认1的双涡轮增压3.8升8将生产1000马力,或736kW(从1的673kW上调。)将常规的迈凯轮1降低速度,工程师通过制造新的部件,如厚度仅为3.2毫米的轻型挡风玻璃,从重量级减重50千克。更轻的聚碳酸酯窗户也取代了侧面玻璃,而玻璃屋顶则用于轻量级碳纤维板的装箱。

最后,由钛合金制成的大型后排气系统比公路车的排气节省6.5公斤,有助于将1 重量减少到1490公斤。因为空气动力学和下压力对于单圈时间至关重要空气动力学经历了彻底的重新思考。现在,一个大而固定的后翼位于车身上方400mm处 - 在最大设置下,公路车可调节后翼的高度增加了100mm。

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与前轮前方的前置空气动力襟翼配合使用,后翼现在可以产生10%的下压力 - 相当于660千克,150英里每小时。 1公路车的公路车减阻系统得以保留。改进的抓地力和转弯力使1 前履带比1公路车宽8??0mm,而GTR在固定的行驶高度下距地面50mm。 GTR还运行竞争规格的19英寸中心锁定合金车轮,带有光滑的倍耐力轮胎。向1995年1 GTR基因登上领奖台1 GTR致敬va 车被涂在同一个着名制服上。

定价约为198万英镑或350万,新款1 成本包括进入迈凯轮1车手计划,该计划将成为1模拟器,一个定制的座位与1 首席设计师 进行装配,设计和制服。

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